CORPAMAG INICIA OBRAS COMPLEMENTARIAS EN LOS CAÑOS CLARÍN NUEVO Y CLARÍN VIEJO

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Este 6 de febrero Corpamag, socializa a la comunidad del municipio de Sitio Nuevo, el Proyecto “Obras Complementarias en los Caños Clarín Viejo y Caño Clarín Nuevo, como aporte a la Restauración del Parque Isla de Salamanca

*Las obras tendrán un costo de 3,574 millones de pesos, financiado por el Instituto Nacional de Vías INVIAS

Las acciones estarán orientadas al mantenimiento del Clarín Viejo, la construcción de canales laterales en el Clarín Nuevo y el mantenimiento de seis Box Culverts

Los caños Clarín Viejo y Clarín Nuevo, ubicados en el municipio de Sitio Nuevo, los cuales alimentan el espejo lagunar de la Ciénaga Grande de Santa Marta, han sido prioridad para la Corporación Autónoma Regional del Magdalena CORPAMAG, ejecutando acciones desde el 2015  que permitan el ingreso permanente de agua dulce al Sistema.

Por tal motivo, y siguiendo con las recomendaciones de los expertos, CORPAMAG intervendrá, los primeros 7 meses de este año, estos dos Caños en sectores ubicados dentro del Área Protegida de Parques Nacionales Naturales de Colombia, por considerarlos estratégicos en el proceso de recuperación de la Zona Norte de la Ciénaga, dado que alimenta todo el sector del Vía Parque Isla de Salamanca VIPIS.

El proyecto denominado Obras Complementarias en los Caños Clarín Viejo y Caño Clarín Nuevo, como aporte a la Restauración del Parque Isla de Salamanca”,se ejecutará por un valor de 3, 574 millones de pesos, financiado por el Instituto Nacional de Vías INVIAS, y tiene  como fin mejorar las condiciones ambientales y niveles de salinidad del VIPIS, propiciando el repoblamiento del bosque de manglar como recuperación del ecosistema, disminuir la sedimentación en el caño Clarín Viejo entre el K8+200 y K14+514 y disminuir la hipersalinidad en el caño Clarín Nuevo.

Es importante señalar que durante las  visitas de seguimiento efectuadas por Corpamag en los Caños Clarines durante el 2019, se identificó que actualmente existe una gran obstrucción de material vegetal entrelos kilómetros K8+200 al K12+400 del Caño Clarín Viejo, lo que posiblemente puede acelerar el proceso de sedimentación de este tramo, por lo que este proyecto tiene previsto entre sus actividades el respectivo mantenimiento de este sector, así como la construcción de más canales laterales en un tramo del caño Clarín Nuevo comprendido entre las abscisas K16+000 y K22+000, el cual aún presenta zonas desfoliadas hacia el interior del bosque de manglar, situación que se complementaría con el mantenimiento de seis Box Culverts entre las abscisas K7+000 y K23+000 de la vía Barranquilla – Ciénaga, para permitir el intercambio de agua dulce entre el mar y los caños Clarines Nuevo y Viejo. 

En este proyecto se contempla además, la instalación de una estación de monitoreo de caudales y sedimentos, la cual nos permitirá tener datos en tiempo real de estos parámetros para el caño Clarín Viejo.

Obras realizadas por CORPAMAG en los Caños Clarín Viejo y Clarín Nuevo

 ·         2015: Proyecto – Mantenimiento y Conservación con Obras De Mitigación Ambiental para la Recuperación Hidráulica del Caño Clarín : Debido a los problemas de colmatación de sedimentos presentados en el Caño Clarín, Corpamag definió como solución el dragado mecánico e hidráulico de toda su longitud (32 kilómetros), para solucionar los problemas de saturación de sedimentos, proliferación excesiva de macrófitas sobre el caño, y mejorar así las condiciones fisicoquímicas del agua, facilitando la reproducción y la supervivencia de las especies acuáticas y aportando grandes beneficios para la población como el crecimiento de los recursos pesqueros al recuperarse los bosques de manglares.

 ·         2016: Proyecto Dragado de Mantenimiento para la Recuperación Hidráulica del Caño Clarín Viejo, como aporte a la Restauración del Ecosistema De Bosque de Manglar del Parque Isla Salamanca, con el cual fue posible desarrollar actividades de dragado hidráulico en todo el caño Clarín Viejo (14,5 kilómetros). Con estas obras, se inició el proceso de recuperación de bosque de mangle en la zona, se inició la irrigación hacia el interior del ecosistema y se construyeron los primeros canales laterales en la CGSM, demostrando que generan un gran impacto en el proceso de disminución de los niveles de salinidad.

·         2017: Proyecto Construcción de Canales Laterales y Mantenimiento De Los Dos Primeros Kilómetros al Caño Clarín Nuevo para Mejorar las Condiciones Ambientales en el VIPIS el cual tuvo como objeto recuperar la conectividad del caño Clarín Nuevo con el rio Magdalena y con sus sectores aledaños para mejorar las condiciones ambientales en el VIPIS. Para el desarrollo de este proyecto se realizaron actividades de dragado hidráulico en los primeros dos kilómetros del Caño Clarín Nuevo, incluyendo la trampa de sedimentos para darle mayor durabilidad a las obras, igualmente se realizaron 28 canales laterales (espinas de pescado) en la zona de mayores niveles de salinidad (K14+000 al K22+000) y se realizó mantenimiento de seis (6) Box Culverts, propiciando así la regeneración de nuevo mangle como respuesta a la inundación de las zonas paralelas al caño.

Es importante resaltar que estos proyectos, que han contado con el apoyo permanente del INSTITUTO NACIONAL DE VIAS – INVIAS, han permitido generar escenarios de recuperación del ecosistema en el sector ecoturístico de la Vía Parque Isla de Salamanca – VIPIS, debido a la disminución de la hipersalinidad de las aguas y suelos, gracias al aporte de un caudal adicional de agua dulce proveniente del río Magdalena.

La socialización del proyecto se lleva a cabo el día de hoy en la embocadura del Caño Clarín Viejo, con la presencia del Director de CORPAMAG, Carlos Francisco Diaz Granados Martínez, el Subdirector Marítimo y Fluvial de INVIAS, Roger Rodriguez, un Representante del Ministerio de Transporte Alcaldía de Sitio Nuevo, Consejeros de CORPAMAG y miembros de la comunidad.

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